立即處理：可能造成設備損壞或安全風險，建議停止使用並斷電檢查。
1這個代碼在說什麼
1C 是「壓縮機驅動回路」異常。驅動回路包含 IPM 模組、閘極驅動、電流檢測與保護電路。與 14（低壓／短路保護）、16（位置檢測）、17（停機電流）同屬變頻驅動類，四者常需一起診斷。實務上若多個驅動類代碼交替出現，模組故障的機率最高。
你可能遇到的症狀
壓縮機不啟動
啟動即停
2最常見的原因（由常見排到少見）
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1
IPM 模組故障 常見怎麼確認：需技師量測模組輸出波形。
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2
閘極驅動回路異常 常見怎麼確認：需技師檢修。
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3
壓縮機繞組異常 常見怎麼確認：量測三相電阻與絕緣。
3自己可以做的排除步驟
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先斷電，再做一次完整重置關掉電源（冷氣建議從無熔絲開關或插頭斷電）等待 3 分鐘再送電。這一步能排除大部分暫態錯誤，也是原廠客服第一步會請你做的事。
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先查最常見的原因：IPM 模組故障需技師量測模組輸出波形。
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再查第二個可能：閘極驅動回路異常需技師檢修。
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重置後觀察是否復發若代碼在 10 分鐘內再次出現，代表不是暫態問題，需要量測電壓／電阻或更換零件；請記下閃燈次數與出現時機，報修時會快很多。
需要工具：
三用電表
安全第一：任何拆機動作都先斷電（冷氣請從無熔絲開關斷電）。
帶電量測請由具備資格的人員執行；冷媒管路、瓦斯管路與高壓電路不建議自行處理。
4重置與清除代碼
- 斷電 10 分鐘送電。
重置只治暫態。若代碼在 10 分鐘內再現，請回到上面的原因清單逐項確認。
5可能需要的零件
- 變頻模組 驅動回路故障時更換。
本站不出售零件、也不提供購買連結。型號請依你的機身銘板向原廠或在地零件行確認，
同一個代碼在不同年份可能對應不同料號。
6什麼時候該叫修
依上面的步驟做到「重置後仍復發」，通常就代表不是清潔或暫態問題。 下列狀況建議直接找原廠或合格技師，不要自己拆：
- 需要動到冷媒管路、瓦斯管路或高壓電路。
- 機器有焦味、冒煙、異常高溫或漏電感。
- 代碼伴隨異音、漏水、漏氣，或安全裝置反覆跳脫。
- 已更換過文中列出的零件，代碼仍在 24 小時內復發。
報修前先記下：代碼、出現時機（剛開機／運轉 10 分鐘／正午）、 室外機燈號閃爍次數、機型銘板上的型號。這些資訊能讓技師少跑一趟。
?常見問題
1C 可以只清除代碼繼續用嗎？
可以清除，但要看性質。若是暫態錯誤（停復電、電壓突波），清除後通常不會再出現；若屬於保護性代碼（過熱、過電流、通訊中斷），清除只是把燈按掉，問題仍在，短時間內會再跳回來。可能造成設備損壞或安全風險，建議停止使用並斷電檢查。
1C 一定要換零件嗎？
不一定。先照上面的步驟確認，只有在對應的檢查結果異常時才需要換。本文列的零件是「最常需要更換」的項目，不是看到代碼就要換。
這個代碼的資料來源
原廠文件東芝原廠技術文件：兩位碼定義、群組碼（00～03 不是故障）、感測器常溫電阻值與遙控器 CHECK／CLR 讀碼流程都出自此文件。
原廠文件：原廠說明書、技術手冊或官方服務公告直接寫明，可信度最高。