儘快檢查：短期可繼續使用，但症狀會惡化，建議一週內處理。
1這個代碼在說什麼
含氧感知器回報排氣中氧氣過多，代表燃燒偏稀。ECM 會嘗試增加噴油量（長期燃油修正 LTFT 通常已超過 +20%），加到極限仍無法補正時就會點亮引擎燈並記錄 P0171。最常見的是「未量測到的進氣」——也就是有管子漏氣。
你可能遇到的症狀
引擎燈亮
怠速不穩
加速無力
油耗變差
2最常見的原因（由常見排到少見）
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1
進氣管路漏氣（真空管、進氣歧管墊片） 常見怎麼確認：怠速時用化清劑或煙霧機查漏，聽轉速是否變化。
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2
空氣流量計（MAF）髒污或失準 常見怎麼確認：看怠速時 MAF 讀值是否合理（約 2～4 g/s），必要時用專用清潔劑清洗。
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3
燃油壓力不足（汽油泵、濾芯） 常見怎麼確認：量測油壓，低於規範即查泵浦與濾芯。
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4
噴油嘴堵塞 少見怎麼確認：各缸修正值差異大時懷疑。
3自己可以做的排除步驟
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先斷電，再做一次完整重置關掉電源（拔插頭或關閉該迴路的無熔絲開關）等待 3 分鐘再送電。這一步能排除大部分暫態錯誤，也是原廠客服第一步會請你做的事。
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先查最常見的原因：進氣管路漏氣（真空管、進氣歧管墊片）怠速時用化清劑或煙霧機查漏，聽轉速是否變化。
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再查第二個可能：空氣流量計（MAF）髒污或失準看怠速時 MAF 讀值是否合理（約 2～4 g/s），必要時用專用清潔劑清洗。
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重置後觀察是否復發若代碼在 10 分鐘內再次出現，代表不是暫態問題，需要量測電壓／電阻或更換零件；請記下閃燈次數與出現時機，報修時會快很多。
需要工具：
OBD-II 掃描器
煙霧測漏機
化清劑
安全第一：任何拆機動作都先斷電（冷氣請從無熔絲開關斷電）。
帶電量測請由具備資格的人員執行；冷媒管路、瓦斯管路與高壓電路不建議自行處理。
4重置與清除代碼
- 修復後用 OBD 掃描器清除代碼（斷電瓶負極也可，但會清掉學習值）。
- 清除後需行駛 1～2 個完整駕駛循環，讓電腦重新學習；若燈又亮，代表問題仍在。
重置只治暫態。若代碼在 10 分鐘內再現，請回到上面的原因清單逐項確認。
5可能需要的零件
- 真空管／進氣墊片 老化裂縫造成漏氣。
- MAF 清潔劑 先清洗再考慮換件。
本站不出售零件、也不提供購買連結。型號請依你的機身銘板向原廠或在地零件行確認，
同一個代碼在不同年份可能對應不同料號。
6什麼時候該叫修
依上面的步驟做到「重置後仍復發」，通常就代表不是清潔或暫態問題。 下列狀況建議直接找原廠或合格技師，不要自己拆：
- 需要動到冷媒管路、瓦斯管路或高壓電路。
- 機器有焦味、冒煙、異常高溫或漏電感。
- 代碼伴隨異音、漏水、漏氣，或安全裝置反覆跳脫。
- 已更換過文中列出的零件，代碼仍在 24 小時內復發。
報修前先記下：代碼、出現時機（剛開機／運轉 10 分鐘／正午）、 室外機燈號閃爍次數、機型銘板上的型號。這些資訊能讓技師少跑一趟。
?常見問題
可以先清代碼再開嗎？
可以，但只是關燈。P0171 若持續存在，長期偏稀會讓燃燒溫度升高，傷觸媒與活塞。建議一週內處理。
為什麼修完燈還亮著？
有些車需要 2～3 個駕駛循環才會自動熄燈。若行駛 100 公里仍亮，請重新讀取凍結框資料（Freeze Frame）確認。
P0171 可以只清除代碼繼續用嗎？
可以清除，但要看性質。若是暫態錯誤（停復電、電壓突波），清除後通常不會再出現；若屬於保護性代碼（過熱、過電流、通訊中斷），清除只是把燈按掉，問題仍在，短時間內會再跳回來。短期可繼續使用，但症狀會惡化，建議一週內處理。
P0171 一定要換零件嗎？
不一定。先照上面的步驟確認，只有在對應的檢查結果異常時才需要換。本文列的零件是「最常需要更換」的項目，不是看到代碼就要換。
這個代碼的資料來源
原廠文件P／B／C／U 開頭為跨車廠標準碼，定義由標準制定，但各車廠的檢修流程與零件位置仍依車型而異。
原廠文件：原廠說明書、技術手冊或官方服務公告直接寫明，可信度最高。