殘留高壓、燃氣或冷媒系統，操作錯誤會觸電、氣爆或失火，只能由合格技術士處理。
這一頁的紅燈項目請不要自行拆機。 你需要的是報修，不是工具；錯誤的操作會讓小問題變成氣爆、觸電或火災。
1這個代碼在說什麼
原廠寫的是「Abnormality of super heat due to low discharge temperature」：因為排氣溫度過低，造成過熱度（super heat）異常。這一條很容易被誤解 —— 多數人看到「排氣溫度」就直覺往「過熱」查，但 U7 是「太低」。排氣溫度偏低通常代表「液態冷媒回到壓縮機」（液壓縮）：冷媒過多、膨脹閥開度過大或卡在全開、室內負載過低。與 U2（排氣溫度異常高、49C 動作、冷媒不足）正好是光譜的兩端。
你可能遇到的症狀
2最常見的原因（由常見排到少見）
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1
膨脹閥（LEV）開度過大或卡在全開 常見怎麼確認：檢查線圈與接頭，確認開度反應。
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2
冷媒填充過多 常見怎麼確認：由技師量過熱度與高壓後確認。
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3
室內負載過低（房間太小、風量過大） 常見怎麼確認：確認運轉條件，屬條件問題。
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4
排氣感溫器失準 少見怎麼確認：比對實測溫度與顯示值。
3自己可以做的排除步驟
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先斷電，再做一次完整重置關掉電源（冷氣建議從無熔絲開關或插頭斷電）等待 3 分鐘再送電。這一步能排除大部分暫態錯誤，也是原廠客服第一步會請你做的事。
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先查最常見的原因：膨脹閥（LEV）開度過大或卡在全開檢查線圈與接頭，確認開度反應。
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再查第二個可能：冷媒填充過多由技師量過熱度與高壓後確認。
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重置後觀察是否復發若代碼在 10 分鐘內再次出現，代表不是暫態問題，需要量測電壓／電阻或更換零件；請記下閃燈次數與出現時機，報修時會快很多。
4重置與清除代碼
- 先確認膨脹閥接頭與開度反應。
- 斷電 5 分鐘後送電。
- 反覆出現需量測過熱度並檢查冷媒量。
重置只治暫態。若代碼在 10 分鐘內再現，請回到上面的原因清單逐項確認。
5可能需要的零件
- 膨脹閥線圈 接頭脫落或線圈故障時更換。
6什麼時候該叫修
依上面的步驟做到「重置後仍復發」，通常就代表不是清潔或暫態問題。 下列狀況建議直接找原廠或合格技師，不要自己拆：
- 需要動到冷媒管路、瓦斯管路或高壓電路。
- 機器有焦味、冒煙、異常高溫或漏電感。
- 代碼伴隨異音、漏水、漏氣，或安全裝置反覆跳脫。
- 已更換過文中列出的零件，代碼仍在 24 小時內復發。
報修前先記下：代碼、出現時機（剛開機／運轉 10 分鐘／正午）、 室外機燈號閃爍次數、機型銘板上的型號。這些資訊能讓技師少跑一趟。
?常見問題
U7 可以只清除代碼繼續用嗎？
U7 一定要換零件嗎？
$換這顆划算嗎？
把三個數字填進去，得出「修／觀察／汰換」的建議。這不是報價，是把維修現場常用的判斷標準寫出來：維修費佔新機價的比例，比「機齡」更能決定該不該修。
這個設備的正常使用年限約 10 年；常見新機價格約 18,000～45,000 元。便宜又關鍵的零件：清洗、電容、排水泵 ── 這幾項修了通常還能再撐好幾年。
判斷僅供參考。涉及冷媒、燃氣、高壓電的維修，即使金額划算也不建議 DIY；安全永遠排在價格前面。
＋你的機型也是這個代碼嗎？
站上的代碼定義來自原廠文件與維修通則，但「最後是什麼壞的」往往只有修過的人知道。如果你已經修好了，歡迎把結果告訴我們 —— 信件的內容已經幫你填好，只要補上車型／機型和最後換了什麼就好。
匿名也可以，不需要留姓名或電話。我們只會把「車型＋原因＋解法」補進這個頁面，不會公開你的信箱。
回報我這樣修好的這個代碼的資料來源
原廠文件Mr. Slim 系列室內／室外機故障診斷表（檔案頁尾標記 20241024，機型 PLY-ZM50EA／PLY-M60～125EA／PEY-M50～125JAL／PCY-M125KAL、SUY-KA50～100VA／SUY-ZM50VA／SUY-M60～100VA）。文件結構分三層，這也是本站碼頁一再強調「先確認顯示方式」的原因：① 線控器顯示 check code，分「輸出樣式 A（室內機偵測）」與「輸出樣式 B（室外機等）」兩張表；② 無線遙控器機型改用「嗶聲／運轉燈閃爍次數」對照同一張表；③ 室外機另有「LED 閃 1～19 次」的流程圖索引表，E8、FC、UE 只出現在那張表。本站三菱冷氣已逐碼核對；E7 早期誤植已於 2026-10-20 更正，2026-10-29 再依同一份文件補齊線控器表與室外 LED 表上其餘的碼。
原廠文件：原廠說明書、技術手冊或官方服務公告直接寫明，可信度最高。